Новости
- Поздравляем с Новым 2012 годом и Рождеством!
- Купить Дорнит
- С 15.08.11г. действует новый прайс-лист на геоматериалы TenCate Polyfelt.
- Изменен прайс-лист на материалы Firestone
- Тепофол - фольгированный вспененный полиэтилен
- Изменение цен на продукцию TenCate Polyfelt c 01.04.2011г.
- С Новым 2011 Годом !!!
- Специальная цена на Изомин Лайт 35
Статьи
- Толщина теплоизоляции
- Полифелт
- Цена и где купить геотекстиль
- Укрепление крутых откосов при помощи материалов TenCate Polyfelt
- Дорнит (дарнит)
- Монтаж кровельной EPDM-мембраны
- Гидроизоляция автодорог и аэродромов геомембраной
- Применение Polyfelt Geolon PP при строительстве подъездной дороги к месторождению нефти.
- Клей для пенополистирола INSTA-STIK
- Геотекстиль для дренажа: практичность во всем
Polyfelt PGM/PGM-G

Polyfelt PGM-нетканый материал, состоящий из механически упрочненных 100% полипропиленовых нитей, обладающих оптимальной способностью впитывать битум.
Polyfelt PGM используется как при ремонте, так и при строительстве новых дорожных и аэродромных покрытий. Применение Polyfelt PGM позволяет минимизировать воздействие комплекса природных и антропогенных факторов, значительно продляя межремонтные интервалы. Геокомпозит перераспределяет усилия, возникающие от транспортных нагрузок в верхнем слое покрытия, обеспечивает дополнительную адгезию слоев и способствует водонепроницаемости асфальтобетона.
Polyfelt PGM-G - геокомпозит, состоящий из механически упрочненных 100% полипропиленовых нитей, обладающих оптимальной способностью впитывать битум, усиленных сверхпрочным стекловолокном. Polyfelt PGM-G используется как при ремонте, так и при строительстве новых дорожных и аэродромных покрытий в качестве армирующего слоя асфальтобетона.
Основное применение:
- обеспечивает гидроизоляцию;
- выравнивает механические напряжения;
- обеспечивает равномерность сцепления слоев покрытия друг с другом.
Разрушения нижележащих поврежденных слоев дорожного покрытия вызывают появление трещин на покрытии ("отраженные трещины"), которые ведут к быстрому разрушению всего полотна из-за проникновения внутрь дождевой и талой воды, воздуха. Разрушающее воздействие обостряется из-за частых колебаний атмосферной температуры (частые переход температуры через 0°C), а так же сложных гидрогеологических условий (сложные/неблагоприятные грунты, грунтовые воды и т.д.) Полифелт PGM/PGM-G принимает на себя часть деформаций между старым и новым покрытием, снижая напряжения в покрытии на 40%, существенно уменьшая распространение трещин в новом покрытии. Полифелт PGM/PGM-G обладает превосходными пластическими свойствами, что в сочетании с битумным связующим гарантируют равномерное прилегание нового и старого слоев друг к другу, что обеспечивает их совместную работу. Нетканый материал Полифелт PGM/PGM-G обладает гораздо большей эффективностью в противодействии возникновению отраженных трещин и других разрушений асфальта по сравнению с остальными материалами, применяемыми для армирования асфальтобетонных покрытий (тканых и нетканых решеток, металлических сеток и т.д.) при низкой цене материала и при высоком качестве.
Таблица технических данных Геотекстиля TenCate Polyfelt PGM/PGM-G:
|
Свойства
|
Ед.изм.
|
PGM 14
|
PGM-G 50/50
|
PGM-G 100/100
|
PGM-G 200/200
|
|||||
|
Механические свойства
|
||||||||||
|
Максимальная прочность при растяжении (вдоль/поперек)
|
кН/м
|
9/9
|
75/75
|
145/145
|
145/145
|
|||||
|
Max. удлинение при разрыве
|
%
|
55
|
3
|
3
|
3
|
|||||
|
Прочность при 2% удлинении
|
кН/м
|
-
|
51/51
|
98/98
|
161/161
|
|||||
|
Битумная пропитка
|
кг/м2
|
1,1
|
1,1
|
1,1
|
1,1
|
|||||
|
Е-модуль упругости стекловолокна
|
МПа | 12,000 | 81,000 | 81,000 | 81,000 | |||||
|
Размер ячейки
|
мм
|
-
|
40
|
40
|
40
|
|||||
|
Поверхостная плотность
|
гр/м2
|
140
|
300
|
430
|
670
|
|||||
|
Точка плавления
|
°C
|
165
|
Стекловолокно не воспламеняется и не плавится до 400°C
|
|||||||
|
Габаритные размеры
|
||||||||||
|
Ширина
|
м
|
1/1,9/3/3,8
|
0,95/1,9/3,8
|
0,95/1,9/3,8
|
0,95/1,9
|
|||||
|
Длина
|
м
|
150
|
100/100/75
|
100/100/75
|
100/75
|
|||||
Виды поверхностной обработки:
На поверхность наносятся тонкие асфальтобетонные слои, состоящие из вяжущего вещества и щебня. В сочетании с нетканым полотном они обеспечивают гидроизоляцию дорожного покрытия и восстанавливают его шероховатость.
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
1.Очистка поверхности дорожного покрытия.
2.Заполнение трещин (>4 мм.) и выбоин.
3.Равномерное распределение вяжущего гудронатором. Первый проход - из расчета 0,9 кг/м2 70% эмульсии. Марка битумовяжущего зависит от климатических условий и вида поверхностной обработки.
4.Укладка нетканого полотна осуществляется после начала распада эмульсии. PGM раскатывается с применением специального навесного оборудования поверх слоя вяжущего. Предварительное натяжение не требуется.
5.Нанесение второй части эмульсии, состоит из двух этапов:
• 70% эмульсия из расчета 0,8 кг/м2 для пропитки нетканого полотна;
• 70% эмульсия для адгезии щебня; Количество определяют в соответствии с рекомендациями изготовителя эмульсии, а также в зависимости от характеристик и количества щебня (как и при традиционной поверхностной обработке);
• Непосредственно после нанесения эмульсии на поверхность нетканого полотна, равномерно распределяют необходимое количество щебня.
Скачать новый прайс-лист на геоматериалы TenCate Polyfelt от 16.04.12г.

1
2
3
4
5